KLIKNIJ NA OBRAZEK ABY DOWIEDZIEĆ SIĘ W MNIEJ NIŻ 5 MINUT, KTÓRY MODEL JEST IDEALNY DLA CIEBIE I JAKIE SĄ JEGO FUNKCJE!

Tam Seria X-PRO  To seria najwyższej klasy urządzeń Battery Support Unit-Charger, która łączy w sobie naszą najlepszą technologię automatycznego ładowania 11-cyklowego z szeregiem dodatkowych funkcji, takich jak zasilacz/stabilizator napięcia do aktualizacji oprogramowania jednostek sterujących wszystkich samochodów, automatyczna konserwacja wszystkich typów akumulatorów oraz tryb wystawowy do użytku w salonach samochodowych. Wszystkie funkcje zaprojektowano z dbałością o szczegóły, aby codzienne użytkowanie urządzenia było dla profesjonalistów komfortowe i wydajne.

4 TRYBY PRACY:

• Wgrywać:do akumulatorów ołowiowych lub litowych 12 V (LFP np. Lifepo4, litowo-jonowych) o pojemności od 5 do 1300 Ah.
• Diagnoza: obsługuje do 130A 12V baterie pojazdów w fazie diagnostycznej (napięcie wybieralne pomiędzy 12,8 V i 14,8 V).
• Salon wystawowy: zapewnia akumulatorowi kompensację prądu podczas korzystania z akcesoriów elektrycznych pojazdu demonstracyjnego.
• Próbnik: Służy do sprawdzania napięcia akumulatora, oceny układu rozruchowego (rozrusznik + akumulator) oraz stanu alternatora pojazdu.

AUTOMATYCZNE ŁADOWANIE:

• Wydłuża żywotność i wydajność akumulatorów kwasowo-ołowiowych (żelowe, AGM, ciekłe, wapniowe itp.) i litowe (LFP np. Lifepo4, litowo-jonowe).
• Specyficzna krzywa ładowania w 11 krokach (akumulator kwasowo-ołowiowy) lub 10 przejazdów (akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy) bez nadzoru.
• Odzyskuje głęboko rozładowane baterie >1,25 V (automatyczne resetowanie).
• Woltaż: Ładowarka działa przy napięciu zasilania od 100 do 265 V.
• W pełni automatyczna krzywa ładowania i inteligentna w 10 lub 11 krokach (50% szybciej niż tradycyjna ładowarka), 11 krokach cyklu ładowania (10 krokach w przypadku akumulatorów litowych, ponieważ nie wymagają one odsiarczania).

ZAAWANSOWANE TECHNOLOGIE I FUNKCJE:

• NAPIĘCIE WEJŚCIOWE PRĄDU PRZEMIENNEGOŁadowarka działa przy napięciu zasilania od 100 do 265 V.
• Funkcja «Automatyczne wykrywanie» automatycznie rozpoczyna ładowanie po podłączeniu akumulatora do ładowarki.
• «Automatyczne ponowne uruchomienie» na wypadek zaniku zasilania z pamięcią ustawień.
• W pełni konfigurowalny program ładowania od 1 AMP do 130 AMP dla wszystkich akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych. 

bezpieczeństwo:

Bezpieczeństwo jest dla BC Battery kwestią podstawową: w tym zakresie produkty z serii X PRO sprawdzają się znakomicie:

• Brak zakłóceń w działaniu elektroniki pojazdu i zgodność z normami europejskimi (60335-1, 60335-2-29, 55014-1, 55014-2, 61000-3-2, 61000-3-3, 62233, 50581).
• Odwrócenie polaryzacji
• zwarcie
• przeciążać
• Maksymalny poziom naładowania akumulatorów litowych można ustawić na 25%, 50% (zależnie od wymagań dotyczących przechowywania akumulatorów litowych). Inne poziomy do wyboru: 75%, 100%.
• Przegrzanie ładowarki (automatycznie ogranicza prąd wyjściowy ładowarki w przypadku przegrzania. Temperatura wewnętrzna ładowarki będzie wyświetlana na wyświetlaczu LCD, a nowa wartość prądu będzie podawana przez maszynę)
• Brak iskry (zabezpieczenie jednostki sterującej)
• Nagła awaria wewnętrznych ogniw akumulatora (funkcja batt-check, którą może ustawić użytkownik).
• Możliwość ręcznego ustawienia zakończenia ładowania (z względnym przerwaniem dostarczanego prądu), które w innym przypadku podczas konserwacji automatycznie przełączyłoby się na prąd o niskim natężeniu.
• Możliwość ustawienia maksymalnej ilości energii, jaka może zostać włożona do akumulatora (AH = amperogodzina).
• Możliwość ustawienia maksymalnego czasu trwania cyklu ładowania (godziny i minuty).

Dowiedz się więcej

 XPRO jest budowany zgodnie z rygorystycznymi normami bezpieczeństwa

• odwrócenie polaryzacji
• zwarcie
• przeciążać
• W przypadku ładowania akumulatorów litowych maksymalny poziom naładowania można ustawić na 25% lub 50% (zgodnie z europejskimi przepisami dotyczącymi przechowywania akumulatorów). Dostępne są również inne poziomy: 75% i 100%.
• Przegrzanie ładowarki (automatyczne ograniczenie prądu wyjściowego ładowarki w przypadku przegrzania. Na wyświetlaczu LCD pojawi się temperatura wewnętrzna ładowarki i nowa wartość prądu dostarczana przez maszynę)
• brak iskry (zabezpieczenie jednostki sterującej)
• nagłe uszkodzenie wewnętrznych ogniw akumulatora (funkcja kontroli akumulatora, ustawiana przez użytkownika),
• możliwość ustawienia ręcznego zakończenia ładowania (z względnym przerwaniem dostarczanego prądu), które w innym przypadku automatycznie przełączyłoby się na dostarczanie małego prądu podczas konserwacji
• możliwość ustawienia maksymalnej ilości energii, jaka ma zostać włożona do akumulatora (AH = amperogodzina)
• możliwość ustawienia maksymalnego czasu trwania cyklu ładowania (godziny i minuty).

 Te poziomy wydajności są wymagane przez producentów samochodów (takich jak Audi, Mercedes i BMW), którzy oczekują kompleksowych funkcji bezpieczeństwa w przypadku aktualizacji oprogramowania ECU lub prostego wykorzystania produktu jako podtrzymania akumulatora w salonach sprzedaży. Zapobiega to wszelkim zagrożeniom dla pojazdu lub konstrukcji, w której jest on zamontowany.

 Niemieccy producenci samochodów sami wymagają dwóch podstawowych parametrów przy aktualizacji oprogramowania:

• wyjątkowo szybki czas reakcji stabilizatora napięcia w przypadku pojawienia się nowych obciążeń, aby uniknąć przerwania aktualizacji oprogramowania
• w przypadku niektórych modeli samochodów wymagany jest prąd maksymalny o natężeniu do 110-120 amperów przy napięciu stabilizowanym

Cała gama BC X-PRO charakteryzuje się tymi cechami i, w przeciwieństwie do konkurencyjnych produktów (które ograniczają prąd wyjściowy po kilku minutach), jest w stanie zagwarantować utrzymanie maksymalnego prądu przy niezwykle stabilnym napięciu przez nieokreślony czas.

Seria XPRO jest kompatybilna z urządzeniami na całym świecie. Jej rozszerzony zakres napięcia wejściowego wynosi od 100 do 240 V. Dzięki temu można jej używać w dowolnym miejscu na świecie, a kompaktowe rozmiary i brak wbudowanego akumulatora ułatwiają transport i wysyłkę, nawet drogą lotniczą (zgodnie z przepisami IATA dotyczącymi transportu lotniczego).

 X-PRO 130

X-PRO 130 ma maksymalny prąd 130 amperów i łączy w sobie doskonałą wydajność i bezpieczeństwo z niezwykle kompaktową, lekką i smukłą konstrukcją: produkt ten ma zaledwie 10 cm wysokości i waży 4,6 kg, co czyni go niezwykle praktycznym w warsztacie lub salonie wystawowym, gdzie można go umieścić pod pojazdem, aby był zawsze naładowany, łatwo transportować dzięki ergonomicznemu uchwytowi lub zawiesić na podnośniku lub dowolnej ścianie w warsztacie dzięki zintegrowanemu uchwytowi ściennemu.

Na wyświetlaczu LCD o wysokim kontraście można odczytać wszystkie najważniejsze parametry (tryb użytkowania, wybrany typ akumulatora, maksymalny prąd ładowania, wartości w czasie rzeczywistym dotyczące stanu naładowania, napięcia, energii pobieranej przez akumulator (Ah) i czasu użytkowania) oraz informacje o wybranym trybie (ładowarka akumulatora, stabilizator lub tryb showroom), a za pomocą 3 przycisków można wybierać różne programy i ustawiać wszystkie parametry.

Złącza typu Dinse, powszechnie stosowane w profesjonalnym sprzęcie do prac blacharskich, gwarantują bezpieczne i stabilne połączenie, zapobiegają spadkom napięcia i gwarantują maksymalną precyzję napięcia ustawionego podczas programowania.

 TRYB ŁADOWARKI AKUMULATORA

X-PRO 130 to niezwykle wszechstronny produkt, idealny dla osób poszukujących zaawansowanego technologicznie narzędzia, które rozwiąże każdy problem związany z akumulatorami: jest w stanie odzyskiwać głęboko rozładowane akumulatory, wyrównywać lub inicjalizować nowe akumulatory, a także odsiarczać zużyte akumulatory.

•  Produkty z serii X-PRO potrafią regenerować akumulatory już od napięcia 1,25 V (najniższy poziom na rynku), ładować je i utrzymywać w stanie idealnego naładowania w całkowicie automatyczny sposób.
• Wyrównaj lub zainicjuj nowe baterie
• Odsiarczanie zużytych baterii
• Użytkownik może w pełni konfigurować urządzenie X-PRO 130 za pomocą przycisków znajdujących się z boku wyświetlacza. Można wybierać spośród następujących opcji:

1. maksymalny prąd ładowania od 1 A do 130 A,
2. rodzaj akumulatora, który ma być ładowany (tradycyjny, AGM, Start&Stop, wapniowy/wapniowy, litowy) zarówno do rozrusznika, jak i trakcji
3. W trybie ładowania akumulatora litowego, w zależności od tego, czy ma on być zamontowany w pojeździe, czy przechowywany w magazynie, możliwe będzie wybranie maksymalnego poziomu naładowania (25%, 50%, 75%, 100%)
4. maksymalny czas ładowania

 Po ustawieniu wszystkich parametrów algorytm ładowania automatycznie wykonuje 11 faz cyklu ładowania (10 w przypadku akumulatorów litowych, ponieważ nie wymagają one desulfacji):

1. Wstępna kontrola akumulatora: weryfikacja, czy akumulator jest w optymalnym stanie do ładowania/regeneracji, poprzez upewnienie się, że nie ma zwarć między jednym lub kilkoma ogniwami akumulatora.
2. Odzyskiwanie (od 1,25 V) - jeśli akumulator jest w stanie głębokiego rozładowania (od 1,25 V), urządzenie próbuje przeprowadzić odzyskiwanie w celu przywrócenia go do wyższego napięcia, zgodnego z następną fazą.
3. Sprawdzenie baterii
4. Ładowanie miękkie: jeśli poziom naładowania akumulatora jest bardzo niski, urządzenie dostarcza lekki prąd impulsowy, aby umożliwić akumulatorowi pokonanie fazy krytycznej.
5. Sprawdzenie baterii
6. Ładowanie pełne: podczas tej fazy akumulator może odzyskać do 85–90% swojej pojemności, dzięki możliwości dostarczenia przez ładowarkę pełnego prądu.
7. Sprawdzenie baterii
8. Desulfacja: W tej fazie, aby przywrócić pozostałe 10-15% pojemności akumulatora, urządzenie zapewnia „kontrolowane przeładowanie” poprzez desulfację/regenerację ogniw kwasowo-ołowiowych (w przypadku łagodnego lub umiarkowanego poziomu zasiarczenia). Możliwe jest również przeprowadzenie gruntownej, wydajnej desulfacji zużytych akumulatorów (funkcja ta może zostać wyłączona przez użytkownika).
9. Kontrola baterii: Pod koniec cyklu ładowania urządzenie przerywa dopływ energii na kilkadziesiąt minut, aby sprawdzić, czy bateria jest w stanie utrzymać ładunek pobrany w poprzednich cyklach. Ta faza jest powtarzana okresowo w regularnych odstępach czasu.
10. Konserwacja: dzięki specjalnie zaprojektowanemu układowi elektronicznemu urządzenie utrzymuje ładunek baterii podczas okresów nieużywania, nie przegrzewając jej, nie przeładowując i nie powodując utraty wody/elektrolitu.
11. Wyrównywanie miesięczne: Tę fazę przeprowadza się co 30 dni w celu ponownego zrównoważenia ogniw akumulatora, zapobiegając w ten sposób zjawisku rozwarstwienia elektrolitu.

 TRYB ZASILANIA/STABILIZATORA NAPIĘCIA:

BC X-PRO 130 może być również używany jako zasilacz lub stabilizator napięcia, co jest podstawową funkcją podczas aktualizacji, przeprogramowywania, diagnostyki lub konserwacji pojazdu (w tym wymiany akumulatora).

Napięcie zasilania można wybierać pomiędzy 12,8 V i 14,8 V; maksymalne bezpieczeństwo gwarantuje automatyczny system rozłączania i przerywania dopływu prądu w przypadku wystąpienia nagłych anomalii w akumulatorze (np. zwarcia ogniw lub otwarcia jednego z akumulatorów).

Maksymalny prąd jest gwarantowany bezterminowo: użytkownik może ustawić maksymalną wartość prądu w menu, a następnie jest ona utrzymywana automatycznie.

Urządzenia serii X-PRO zostały zaprojektowane w oparciu o rygorystyczne wymagania producentów OEM, takich jak Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes: podłączenie zacisków jest możliwe bezpośrednio na masce tych samochodów, bez konieczności sięgania do akumulatora, co znacznie ułatwia ich użytkowanie.

 TRYB SALONU WYSTAWOWEGO

Tryb ten opracowano specjalnie z myślą o użytkowaniu urządzenia w salonach: po podłączeniu do pojazdu BC X-PRO 130 automatycznie wyłącza się po odłączeniu zasilania sieciowego (przechodzi w tryb czuwania), a następnie włącza się ponownie po przywróceniu zasilania. Wszystkie zapisane w pamięci parametry zostaną automatycznie przywrócone.

System ten znacznie ułatwia pracę użytkownikowi, który nie będzie już musiał martwić się codziennym podłączaniem i odłączaniem urządzenia.

Dzięki kompaktowej i ultrapłaskiej konstrukcji BC X-PRO 130 można z łatwością umieścić pod pojazdem dowolnego typu.

 DOSTARCZANE Z BC X-PRO 130

Profesjonalne kable przyłączeniowe do akumulatorów odporne na wysokie temperatury, oleje i smary o przekroju 25 mm2 i długości 3 m

 Izolowane szczypce mosiężne do intensywnego i profesjonalnego użytku

KARTA DANYCH TECHNICZNYCH

• Napięcie wejściowe: 100÷240 V AC, 50-60 Hz
• Napięcie ładowania: 13,8 V/14,7 V – nominalne 12 V
• Możliwość wyboru prądu ładowania: min. 1A - maks. 130A
• Pojemność akumulatora: 10-1300 Ah
• Wybieralne napięcie zasilania: min. 12,8 V - maks. 14,8 V
• Przekrój kabla: 25 mm2
• Długość kabla: 3 m
• Wymiary: 37 x 22 x 10 cm
• Waga: 4,6 kg
• Zabezpieczenia i bezpieczeństwo: zwarcie, odwrotna polaryzacja, przeciążenie, przegrzanie
• Funkcjonować Batt-Check:Wykrywa zwarte ogniwa/akumulator podczas ładowania
• Funkcjonować Ah-Check: wybór maks. Ah do ładowania (1-999 Ah)
• Funkcjonować T-Check: wybierz maksymalny czas ładowania (1-999 godzin)